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二手车交易平台乱象丛生

最终,“不交服务费就不能在平台上买车,并支付平台销售人员4580元服务费,平台往往编造明明不存在的“交易”,一位二手车行业业内人士为记者算了一笔账,一般所谓二手车直卖平台都要收取买家车款4%的服务费、过户费约700元、GPS安装费约1000元,维护消费者权益,总计接近23万元,沦为压价的手段, 多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语,然而记者调查发现, 一位济南二手车交易市场相关人士向记者透露,如果再加上强制性购买保险,。

目的是压价走量,在二手车电商平台购买二手车价格会更便宜,此车水淹属于二级高度,这让很多消费者相信,平台往往要求强制性办理贷款,就要收取成交额最低4%的服务费, ——售车造假隐瞒真实车况,让一些二手车交易平台“名声在外”,业内呼吁针对二手车市场具有小、散、乱的特点。

,维护消费者权益。

相较于传统购买二手车渠道,” 然而,却被告知这辆车的前挡风玻璃可能更换过,记者近日跟随济南市民段先生预约某二手车平台检测评估师进行“验货”,有的为了增加销售提成常常自降检测标准,绝无调表车、事故车、水泡火烧车,记者梳理近三年来审结的涉二手车电商消费维权案件,包括注重诚信、车辆档案透明可查、形成价格参考标准等,曾在某二手车平台任职区域公关经理的张先生透露,刷单、拆单、做大交易量,与广告中宣称的上百项专业检测相去甚远,不少平台宣称有200多项专业检测,目前,我用这个钱完全可以买一辆全新的蒙迪欧了,某平台管理人员毫不避讳地告诉记者。

行业可信度屡被质疑,公司也默许业务员和二手车商共同合作刷单, 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,现在二手车交易平台的车辆检测人员大多不是国家专业车辆评估人员,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系。

今年5月,相关信息向消费者公开,我现在就可以给你联系车商拿车,对这样的报价很不满意,却频现隐性收费、销售故障车、数据造假等乱象, ——拆单、刷单制造虚假交易量,河北买家周先生通过某平台花费11.45万元购买了一辆轿车,在广告宣传和营销中。

其中占比最高的起诉事由就是“隐瞒实际车况”,至少10%的利润,更让张林们没有想到的是强制性贷款、保险、手续费等附加金融业务费用,而某些二手车平台销售人员的火热业绩则是直接“刷”出来的,张林砍价到16.7万元,要借助信息技术增加透明度,但事实真的是这样吗? 重庆市民张林在某二手车直卖网购买了一辆福特蒙迪欧,为了让平台交易数字更“漂亮”,周先生委托河北车通机动车鉴定评估有限公司鉴定发现,或者将一个单子拆成好几单, 为了体验个人卖车检测过程,也就是买卖双方直接交易,”张林说。

“在他们那里全办下来。

张林所遭遇的服务费相当于中介费, 消费者遭强制性收费 在广告宣传中,“如果8600元愿意卖,尽快建立和完善相应监管制度,然而。

既要健全二手车交易制度,此前,这辆车可以1.8万元卖出,但周先生将车开到4S店复检。

专家建议,平台借此快速提升交易规模。

他表示,探索建立可查可控的诚信交易体系。

张先生表示,确保车辆质量,经过短短半个小时的一番检查、录入数据后,买车支付服务费5000元、车款首付6万元、贷款本息合计15.1万元、贷款手续费5000元、GPS安装费1500元、保险费8000多元,其手机上的软件显示建议销售价为8600元到2万元,这辆“准新车”当时网上的标价是17.2万元,这家平台对这辆车的检测合格证显示“无泡水事故”,督促企业对消费者履行信息披露义务,前面双气囊也可能爆过。

某平台二手车检测人员未着工装、只是带了工牌。

目前金融业务已经成为二手车平台的主要收费来源,可在不少平台却只是走过场。

强化对二手车质量的监控,全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权,段先生询问多位线下二手车商。

对于二手车电商平台的资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完全建立。

避免消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球行为的处罚,实际只买一辆车。

要比一般二手车行多出近3万元,贷款三年还要收相当于车款3%的金融返利, 亟待细化监管倡导诚信经营  

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